1. La kialo, kial la paŝomotoro estas ekipita per reduktilo
La ofteco de ŝanĝado de statora fazo-kurento en paŝmotoro, kiel ekzemple ŝanĝi la enigan pulson de la paŝmotora veturcirkvito por movi ĝin je malalta rapido.Kiam malaltrapida paŝmotoro atendas paŝon, la rotoro estas en haltigita stato.Paŝante kun malalta rapideco, la rapidecfluktuado estos grava.Se ĝi estas ŝanĝita al altrapida operacio, la problemo de rapidfluktuado povas esti solvita, sed la tordmomanto estos nesufiĉa.Malalta rapido kaŭzos tordmomantajn fluktuojn, dum alta rapido rezultigos nesufiĉan tordmomanton, do necesas reduktilo.
2. Kio estas la komune ekipitaj reduktiloj por paŝomotoroj
Reduktilo estas sendependa komponento kunmetita de ilartranssendo, vermtranssendo, kaj ilarvermtranssendo enfermita en rigida ŝelo.Ĝi estas kutime uzata kiel redukta transdona aparato inter la originala veturado kaj la laboranta maŝino, ludante rolon en kongrua rapido kaj elsendado de tordmomanto inter la originala veturado kaj la laboranta maŝino aŭ aktuario;
Estas diversaj specoj de reduktiloj, kiuj povas esti dividitaj en ilarreduktilojn, vermreduktilojn kaj planedajn ilarreduktilojn laŭ la transdona tipo;Laŭ malsamaj transsendaj etapoj, ĝi povas esti dividita en unuetapaj kaj plurŝtupaj reduktiloj;
Laŭ la formo de la ilaroj, ili povas esti dividitaj en cilindrajn ilarreduktilojn, bevelilajn reduktilojn, kaj bevelcilindrajn ilarreduktilojn;
Laŭ la aranĝo de la transdono, ĝi povas esti dividita en disfalditajn reduktilojn, dividitajn flureduktilojn kaj koaxialajn reduktilojn.
La reduktiloj ekipitaj per paŝomotoroj inkluzivas planedajn reduktilojn, vermilajn reduktilojn, paralelajn ilarreduktilojn kaj ŝraŭbilajn reduktilojn.
Kio estas la precizeco de la planeda reduktilo de paŝomotoro?
La precizeco de la reduktilo, ankaŭ konata kiel la revena senigo, estas atingita fiksante la eligan finon kaj turnante ĝin dekstrume kaj maldekstrume por produkti taksitan tordmomanton de +-2% ĉe la eliga fino.Kiam ekzistas malgranda angula delokiĝo ĉe la eniga fino de la reduktilo, tiu angula delokiĝo estas nomita la revena senigo.La unuo estas "arka minuto", kio estas sesdekono de grado.La tipa revena sepa valoro rilatas al la produktaĵfino de la rapidumujo.
La planeda reduktilo de paŝa motoro havas la karakterizaĵojn de alta rigideco, alta precizeco (ĝis 1 poento per etapo), alta transdona efikeco (97% -98% per etapo), alta tordmomanto / volumo-proporcio, kaj bontenado senpaga.
La transdona precizeco de paŝomotoro ne povas esti ĝustigita, kaj la operacia angulo de la paŝomotoro estas tute determinita de la paŝolongo kaj pulsnombro.La pulsnombro povas esti plene nombrita, kaj ekzistas neniu koncepto de precizeco en ciferecaj kvantoj.Unu paŝo estas unu paŝo, kaj la dua paŝo estas du paŝoj.
La nuntempe optimumigita precizeco estas la precizeco de la reveno de la ilaro de la planeda reduktilo-rapidumujo:
1. Metodo por ĝustigi spindelan precizecon:
La alĝustigo de la rotacia precizeco de la planeda reduktilo-spindelo estas ĝenerale determinita de la lagro se la maŝinanta eraro de la spindelo mem plenumas la postulojn.
La ŝlosilo por ĝustigi la spindelan rotacian precizecon estas ĝustigi la lagron.Konservi taŭgan lagro-senigon estas kerna por la agado kaj ladvivo de la spindelaj komponantoj.
Por ruliĝantaj lagroj, kiam estas granda breĉo, ne nur la ŝarĝo koncentriĝos sur la ruliĝanta elemento en la direkto de forto, sed ĝi ankaŭ kaŭzos gravan streĉan koncentriĝon ĉe la kontakto inter la internaj kaj eksteraj kurejoj de la lagro, mallongigos la lagron. portanta vivon, kaj drivu la centran linion de la spindelo, kiu estas facile kaŭzi vibradon de la spindelaj komponantoj.
Tial, la alĝustigo de ruliĝantaj lagroj devas esti antaŭŝarĝita por generi certan kvanton da interfero ene de la lagro, tiel generante certan kvanton da elasta deformado ĉe la kontakto inter la ruliĝanta elemento kaj la internaj kaj eksteraj kurejoj, tiel plibonigante la rigidecon de la lagro. .
2. Gap-ĝustigmetodo:
La planeda reduktilo generas frotadon dum sia movado, kaŭzante ŝanĝojn en la grandeco, formo kaj surfackvalito de la partoj, same kiel eluziĝon, rezultigante pliiĝon en la malplenigo inter la partoj.Nuntempe, ni devas ĝustigi ĝin ene de racia gamo por certigi la precizecon de relativa movado inter la partoj.
3. Erara kompensa metodo:
La fenomeno de kompenso de la eraroj de la partoj mem dum la kurado en periodo per taŭga asembleo por certigi la precizecon de la moviĝa trajektorio de la ekipaĵo.
4. Ampleksa kompensa metodo:
Uzu la ilojn instalitajn sur la reduktilo mem por certigi, ke la maŝinado estas ĝuste ĝustigita kaj ĝustigita sur la laborbenko, por forigi la ampleksan rezulton de diversaj precizecaj eraroj.
Afiŝtempo: Nov-28-2023
