Sub la tradicia 400V arkitekturo, permanenta magnetomotorojemas varmiĝi kaj malmagnetiĝi sub kondiĉoj de alta kurento kaj alta rapido, malfaciligante plibonigi la ĝeneralan motorpotencon. Ĉi tio donas ŝancon por la 800V-arkitekturo atingi pliigitan motorpotencon sub la sama kurentintenseco. Sub la 800V-arkitekturo, lamotoroalfrontas du ĉefajn postulojn: preventon de korodo de lagroj kaj plibonigitan izolado-efikecon.
Tendencoj de Teknologiaj Itineroj:
Vojo de la procezo de motorvolvado: plata drato. Platdrata motoro rilatas almotorokiu uzas platan kupro-kovritan volvaĵan statoron (specife permanenta magneta sinkrona motoro). Kompare kun cirkla drata motoro, plata drata motoro havas avantaĝojn kiel malgranda grandeco, alta fendpleniga rapideco, alta potencodenseco, bona NVH-efikeco, kaj pli bona varmokondukteco kaj varmodisradiada efikeco. Ĝi povas pli bone plenumi la rendimentajn postulojn de malpeza pezo, alta potencodenseco kaj aliaj rendimentaj postuloj sub alttensiaj platformoj. Samtempe, ĝi povas mildigi la problemon de korodo de la lagroj kaŭzita de la difekto de la olea filmo kaj la formado de ŝafta kurento kiam la ŝafta tensio estas alta.
1. Tendenco en motormalvarmiga teknologio: olea malvarmigo. Olea malvarmigo solvas la malavantaĝojn de akva malvarmiga teknologio per redukto de la motorvolumeno kaj pliigo de la potenco. La avantaĝo de olea malvarmigo estas, ke la oleo havas nekonduktivajn kaj nemagnetajn ecojn, pli bonan izolan rendimenton, kaj povas rekte kontakti la internajn komponantojn de la motoro. Sub la samaj funkciaj kondiĉoj, la internaj temperaturoj de la oleo malvarmigita...motorojestas ĉirkaŭ 15% pli malaltaj ol tiuj de akvomalvarmigitajmotoroj, faciligante por la motoro disipi varmon.
Elektra kontrolo: SiC-alternativa solvo, montrante rendimentajn avantaĝojn
Plibonigu efikecon, reduktu elektrokonsumon, kaj reduktu volumenon. Kun la progreso de la 800V alttensia laborplatformo por baterioj, pli altaj postuloj estis prezentitaj por komponantoj rilataj al elektra transmisio kaj elektronika kontrolo.
Laŭ datumoj de Fodie Power, aparatoj el siliciokarbido havas la jenajn avantaĝojn en la apliko de motorregilaj produktoj:
1. Ĝi povas plibonigi la efikecon de malaltaj ŝarĝoj en la elektronika stirsistemo, pliigante la atingon de la veturilo je 5-10%;
2. Pliigu la potencdensecon de la regilo de 18kw/L ĝis 45kw/L, kio favoras miniaturigon;
3. Pligrandigi la efikecon de la efika zono je 85% je 6%, kaj pligrandigi la efikecon de la meza kaj malalta ŝarĝzono je 10%;
4. La volumeno de la prototipo de elektronika kontrolo el siliciokarbido estas reduktita je 40%, kio povas efike plibonigi spacuzadon kaj helpi en la disvolva tendenco de miniaturigo.
Kalkulo de elektra kontrola spaco: La merkata grandeco povas atingi 2,5 miliardojn da juanoj,
Trijara jara jara kreskorapideco 189.9%
Por la spaca kalkulo de la motorregilo sub la 800V veturilmodelo, ni supozas, ke:
1. Veturilo kun nova energio sub alttensia platformo estas ekipita per aro da motorregiloj aŭ elektra transmisia asembleo;
2. Valoro de unuopa aŭto: Surbaze de la enspezoj/vendoj de la respondaj produktoj anoncitaj en la jara raporto de Intel por 2021, la valoro estas 1141.29 juanoj/aro. Konsiderante, ke la popularigo kaj reklamado de siliciokarbidaj aparatoj en la kampo de elektronikaj kontrolaj produktoj estontece kondukos al pliiĝo de la unuovaloro de produktoj, ni supozas, ke la unuoprezo estos 1145 juanoj/aro en 2022 kaj pliiĝos jaron post jaro.
Laŭ niaj kalkuloj, en 2025, la enlanda kaj tutmonda merkato por elektraj regiloj sur la 800V-platformo estos 1,154 miliardoj da juanoj kaj 2,486 miliardoj da juanoj, respektive. La jara kreskorapideco (CAGR) por la jaroj 2022-2025 estos 172,02% kaj 189,98%.
Veturila elektroprovizo: SiC-aparata apliko, subtenante la disvolviĝon de 800V
Rilate al plibonigo de produkta rendimento: Kompare kun tradiciaj siliciaj MOS-tuboj, siliciaj karbidaj MOS-tuboj havas bonegajn karakterizaĵojn kiel malalta kondukta rezisto, pli alta tensiorezisto, bonaj altfrekvencaj karakterizaĵoj, alta temperaturrezisto kaj ekstreme malgranda krucvoja kapacitanco. Kompare kun veturilaj elektroprovizaj produktoj (OBC) ekipitaj per Si-bazitaj aparatoj, ĝi povas pliigi ŝaltilfrekvencon, redukti volumenon, redukti pezon, plibonigi potencodensecon kaj pliigi efikecon. Ekzemple, la ŝaltilfrekvenco pliiĝis 4-5-oble; Redukti la volumenon je ĉirkaŭ 2-oble; Redukti pezon je 2-oble; La potencodenseco pliiĝis de 2,1 ĝis 3,3 kW/L; Efikeco pliboniĝis je 3%+.
La apliko de SiC-aparatoj povas helpi aŭtomobilajn potencajn produktojn konformiĝi al tendencoj kiel alta potenca denseco, alta konverta efikeco kaj malpeza miniaturigo, kaj pli bone adaptiĝi al la bezonoj de rapida ŝargado kaj la disvolviĝo de 800V-platformoj. La apliko de SiC-potencaj aparatoj en kontinua kurento/kontinua kurento ankaŭ povas alporti altan tensian reziston, malaltan perdon kaj malpezan uzon al la aparatoj.
Rilate al kreado de merkata kresko: Por adaptiĝi al la tradicia 400V kontinua kurento (DC) rapida ŝargado, veturiloj ekipitaj per 800V-tensia platformo devas esti ekipitaj per aldona DC/DC-konvertilo por pliigi 400V al 800V por rapida ŝargado de baterioj per DC, kio plue pliigas la postulon je DC/DC-aparatoj. Samtempe, la alt-tensia platformo ankaŭ antaŭenigis la ĝisdatigon de enkonstruitaj ŝargiloj, alportante novajn aldonojn al alt-tensiaj OBC-oj.
Kalkulo de Spaco por Veturila Elektroprovizado: Pli ol 3 miliardoj da juanoj en spaco en 25 jaroj, duobligante la jarkreskan kreskorapidecon en 22-25 jaroj.
Por la spaca kalkulo de la produkto de la elektroprovizo de la veturilo (konvertilo DC/DC kaj ŝargilo OBC) sub la 800V veturilmodelo, ni supozas, ke:
Veturilo kun nova energio estas ekipita per aro de konvertiloj DC/DC kaj surŝipa ŝargilo (OBC) aŭ aro de surŝipaj potencaj integraj produktoj;
Merkata Spaco por Veturilaj Energiproduktoj = Vendoj de Novaj Energiaj Veturiloj × La individua veturilvaloro de la koresponda produkto;
Valoro de unuopa aŭto: Bazita sur la enspezo/vendokvanto de la koresponda produkto en la jara raporto de Xinrui Technology de 2021. Inter ili, la konvertilo DC/DC estas 1589.68 juanoj/veturilo; La surŝipa OBC estas 2029.32 juanoj/veturilo.
Laŭ niaj kalkuloj, sub la 800V-platformo en 2025, la enlanda kaj tutmonda merkato por DC/DC-konvertiloj estos 1,588 miliardoj da juanoj kaj 3,422 miliardoj da juanoj, respektive, kun jara kreskorapideco de 170,94% kaj 188,83% de 2022 ĝis 2025; la enlanda kaj tutmonda merkato por surŝipaj ŝargiloj (OBC) estas 2,027 miliardoj da juanoj kaj 4,369 miliardoj da juanoj, respektive, kun jara kreskorapideco de 170,94% kaj 188,83% de 2022 ĝis 2025.
Relajso: Pliiĝo de volumena prezo sub alta tensio-tendenco
Alttensia kontinukurenta relajso estas la kerna komponanto de novenergiaj veturiloj, kun uzado de 5-8 por unuopa veturilo. La alttensia kontinukurenta relajso estas sekurecvalvo por novenergiaj veturiloj, kiu eniras konektitan staton dum veturila funkciado kaj povas apartigi la energian stoksistemon de la elektra sistemo en kazo de veturila paneo. Nuntempe, novenergiaj veturiloj devas esti ekipitaj per 5-8 alttensiaj kontinukurenta relajso (inkluzive de 1-2 ĉefaj relajso por kriza ŝaltado de la alttensia cirkvito en kazo de akcidentoj aŭ cirkvitaj anomalioj; 1 antaŭŝargilo por dividi la ŝarĝon de la ĉefa relajso; 1-2 rapidaj ŝargiloj por izoli alttension en kazo de subitaj cirkvitaj anomalioj; 1-2 ordinaraj ŝargaj relajso; kaj 1 alttensia sistemo helpmaŝina relajso).
Kalkulo de relajsospaco: 3 miliardoj da juanoj en kosmo ene de 25 jaroj, kun jara kreskorapideco (CAGR) superanta duoblon en 22-25 jaroj.
Por kalkuli la spacon de la relajso sub la 800V-veturilmodelo, ni supozas, ke:
Alttensiaj novenergiaj veturiloj devas esti ekipitaj per 5-8 relajsoj, do ni elektas la averaĝon, kun unuopa veturila postulo de 6;
2. Konsiderante la kreskon de la valoro de kontinukurenta relajso por ĉiu veturilo pro la antaŭenigo de alttensiaj relajsaj platformoj en la estonteco, ni supozas unuoprezon de 200 juanoj por unuo en 2022 kaj pliigas ĝin jaron post jaro;
Laŭ niaj kalkuloj, la merkata spaco por alttensiaj kontinukurentaj relajsoj sur la 800V-platformo en 2025 estas proksima al 3 miliardoj da juanoj, kun jara kreskorapideco de 202.6%.
Maldikaj filmkondensatoroj: la unua elekto en la kampo de nova energio
Maldikaj filmoj fariĝis la preferata alternativo al elektrolizo en la kampo de nova energio. La kerna komponanto de la elektronika stirsistemo de novenergiaj veturiloj estas la invetilo. Se la tensiofluktuo sur la busbaro superas la permesitan intervalon, ĝi kaŭzos difekton al la IGBT. Tial necesas uzi kondensatorojn por glatigi kaj filtri la eliran tension de la rektifilo, kaj absorbi alt-amplitudan pulsan kurenton. En la kampo de invetiloj, kondensatoroj kun forta plifortiga tensiorezisto, alta sekureco, longa vivdaŭro kaj alta temperaturrezisto kutime necesas. Maldikaj filmkondensatoroj povas pli bone plenumi la supre menciitajn postulojn, igante ilin la preferata elekto en la kampo de nova energio.
La uzado de unuopaj veturiloj iom post iom kreskas, kaj la postulo je maldikaj filmkondensatoroj estos multe pli alta ol la kreskorapideco de la novenergia veturila industrio. La postulo je alttensiaj novenergiaj veturilaj platformoj pliiĝis, dum altkvalitaj elektraj veturiloj ekipitaj per alttensia rapida ŝargado ĝenerale bezonas esti ekipitaj per 2-4 maldikaj filmkondensatoroj. Maldikaj filmkondensatoraj produktoj alfrontos pli grandan postulon ol novenergiaj veturiloj.
Postulo je maldikaj filmkondensatoroj: Altatensia rapida ŝargado alportas novan kreskon, kun AGR de 189.2% dum 22-25 jaroj
Por la spaca kalkulo de maldikaj filmkondensatoroj sub la 800V veturilmodelo, ni supozas, ke:
1. La prezo de maldikaj filmkondensatoroj varias depende de malsamaj veturilaj modeloj kaj motora potenco. Ju pli alta la potenco, des pli alta la valoro, kaj des pli alta la prezo. Supozante averaĝan prezon de 300 juanoj;
2. La postulo je novenergiaj veturiloj kun altprema rapida ŝargado estas 2-4 unuoj po unuo, kaj ni supozas averaĝan postulon de 3 unuoj po unuo.
Laŭ nia kalkulo, la filmkondensatora spaco alportita de la 800V rapida ŝarga modelo en 2025 estas 1.937 miliardoj da juanoj, kun jara kreskorapideco (CAGR) = 189.2%.
Altatensiaj konektiloj: plibonigo en uzado kaj rendimento
Alttensiaj konektiloj estas kiel sangaj vaskuloj en la homa korpo, ilia funkcio estas kontinue transdoni energion de la bateria sistemo al diversaj sistemoj.
Rilate al dozo. Nuntempe, la tuta arkitekturo de la veturila sistemo ankoraŭ baziĝas ĉefe sur 400V. Por kontentigi la bezonon pri 800V rapida ŝargado, necesas konvertilo de kontinua kurento/kontinua kurento de 800V al 400V, tiel pliigante la nombron de konektiloj. Tial, la alttensia konektilo ASP de novenergiaj veturiloj sub la 800V-arkitekturo signife pliboniĝos. Ni taksas, ke la valoro de unuopa aŭto estas ĉirkaŭ 3000 juanoj (tradiciaj fuelfunkciaj veturiloj havas valoron de ĉirkaŭ 1000 juanoj).
Rilate al teknologio. La postuloj por konektiloj en alttensiaj sistemoj inkluzivas:
1. Havi altan tension kaj altan kurenton;
2. Efektivigi altnivelajn protektajn funkciojn sub diversaj laborkondiĉoj;
Havas bonan elektromagnetan ŝirmadan rendimenton. Tial, por plenumi la rendimentajn postulojn sub la 800V-tendenco, la teknologia ripeto de alttensiaj konektiloj estas neevitebla.
Fuzeoj: Pliigita penetradrapideco de novaj fuzeoj
Fuzeoj estas la "fuzeoj" de novenergiaj veturiloj. Fuzeo estas elektra aparato, kiu, kiam la kurento en la sistemo superas la taksitan valoron, la generita varmo kunfandos la fanditan materialon, atingante la celon malkonekti la cirkviton.
La penetrado-rapideco de novaj fuzeoj pliiĝis. La ekscita fuzeo estas ekigita per elektra signalo por aktivigi la ekscitan aparaton, permesante al ĝi liberigi stokitan energion. Per mekanika forto, ĝi rapide generas rompon kaj kompletigas la arkan estingon de granda difekta kurento, tiel fortranĉante la kurenton kaj atingante protektan agadon. Kompare kun tradiciaj fuzeoj, la ekscita kondensilo havas la karakterizaĵojn de malgranda grandeco, malalta energi-konsumo, forta kurenta ŝarĝkapacito, rezisto al grandaj kurentaj ŝokoj, rapida ago kaj kontrolebla protekta tempigo, igante ĝin pli taŭga por alttensiaj sistemoj. Sub la tendenco de 800V-arkitekturo, la merkata penetrado-rapideco de instigaj fuzeoj rapide kreskos, kaj oni atendas, ke la valoro de unuopa veturilo atingos 250 juanojn.
Spaca kalkulo por fuzeoj kaj alttensiaj konektiloj: jara kreskorapideco (CAGR) = 189,2% de 22 ĝis 25 jaroj
Por la spaca kalkulo de fuzeoj kaj alttensiaj konektiloj sub la 800V veturilmodelo, ni supozas, ke:
1. La unuopa veturila valoro de alttensiaj konektiloj estas ĉirkaŭ 3000 juanoj/veturilo;
2. La valoro de la fuzeo por unuopa veturilo estas ĉirkaŭ 250 juanoj/veturilo;
Laŭ niaj kalkuloj, la merkata spaco por alttensiaj konektiloj kaj fuzeoj, alportita de la 800V rapida ŝarga modelo en 2025, estas 6,458 miliardoj da juanoj kaj 538 milionoj da juanoj, respektive, kun jara kreskorapideco de 189,2%.
Afiŝtempo: 10-a de novembro 2023
