La 10-an de februaro 2020, la Ministerio pri Industrio kaj Informadiko publikigis la skizon de la Decido pri Ŝanĝo de la Administraj Provizaĵoj pri la Aliro de Fabrikistoj kaj Produktoj de Novaj Energiaj Veturiloj, kaj publikigis la skizon por publikaj komentoj, anoncante, ke la malnova versio de la alirprovizaĵoj estos reviziita.
La 10-an de februaro 2020, la Ministerio pri Industrio kaj Informadiko publikigis la skizon de la Decido pri Ŝanĝo de la Administraj Provizaĵoj pri la Aliro de Fabrikistoj kaj Produktoj de Novaj Energiaj Veturiloj, publikigis la skizon por publikaj komentoj, kaj anoncis, ke la malnova versio de la alirprovizaĵoj estos reviziita.
Estas ĉefe dek modifoj en ĉi tiu skizo, inter kiuj la plej grava estas modifi la "dezajnan kaj evoluigan kapablon" postulitan de la novenergia veturilproduktanto en Paragrafo 3 de Artikolo 5 de la originalaj provizaĵoj al la "teknika subtena kapablo" postulita de la novenergia veturilproduktanto. Tio signifas, ke la postuloj por novenergiaj veturilproduktantoj en dezajnaj kaj esplor- kaj evoluigaj institucioj estas malstreĉigitaj, kaj la postuloj pri la kapablo, nombro kaj labordistribuo de profesia kaj teknika personaro estas reduktitaj.
Artikolo 29, Artikolo 30 kaj Artikolo 31 estas forigitaj.
Samtempe, la novaj regularoj pri aliradministrado emfazas la postulojn por la produktadkapacito de la entrepreno, la konstanteco de produktoproduktado, la postvenda servo kaj la kapacito certigi produktosekurecon, reduktante de la originalaj 17 artikoloj al 11 artikoloj, el kiuj 7 estas vetoaj eroj. La kandidato devas plenumi ĉiujn 7 vetoajn erojn. Samtempe, se la ceteraj 4 ĝeneralaj eroj ne plenumas pli ol 2 erojn, ĝi estos aprobita, alie ĝi ne estos aprobita.
La nova skizo klare postulas, ke produktantoj de novaj energiaj veturiloj establu kompletan sistemon por spuri la produkton, de la provizanto de ŝlosilaj partoj kaj komponantoj ĝis la livero de la veturilo. Kompleta sistemo por registrado kaj stokado de informoj pri la veturila produkto kaj datumoj pri fabrikaj inspektadoj devas esti establita, kaj la arkiva periodo ne devas esti malpli ol la atendata vivciklo de la produkto. Kiam okazas gravaj komunaj problemoj kaj projektaj difektoj rilate al produktokvalito, sekureco, mediprotektado kaj aliaj aspektoj (inkluzive de problemoj kaŭzitaj de la provizanto), oni devas rapide identigi la kaŭzojn, determini la amplekson de la revoko kaj preni necesajn rimedojn.
El tiu vidpunkto, kvankam la alirkondiĉoj malstreĉiĝis, ankoraŭ ekzistas altaj postuloj por aŭtomobila produktado.
Afiŝtempo: 30-a de januaro 2023
