Kun la plibonigo de tutmonda industria aŭtomatigo, inteligenteco kaj vivniveloj de homoj, la aplikado de motoroj en kampoj kiel aŭtoj, hejmaj aparatoj, elektronika audio kaj video, informpretiga ekipaĵo kaj industria aŭtomatigo estos ĉiam pli disvastigita.
Laŭ statistiko, la averaĝa nombro da elektraj motoroj posedataj de ĉiu domanaro en evoluintaj landoj estas de 80-pecoj ĝis 130-pecoj, dum la averaĝa nombro de elektraj motoroj posedataj de domanaroj en grandaj urboj en Ĉinio estas ĉirkaŭ 20-pecoj ĝis 40-pecoj, kio ankoraŭ estas multe sub la mezumo. nivelo en evoluintaj landoj. Tial, ankoraŭ estas granda loko por disvolviĝo en la hejma elektra motora industrio.
Kompare kun motoroj kun historio de pli ol 200 jaroj,BLDC-motorojestas fakte relative junaj, kun historio de pli ol 50 jaroj ekde sia evoluo. Tamen, kun la disvolviĝo de duonkonduktaĵo teknologio kaj la popularigo de MCU kaj ŝoforo komponantoj, la totala kosto deBLDC-motorojestis multe reduktita. Tial, en la lastaj jaroj,BLDC-motorojdisvolviĝis, kaj ilia ĝenerala kreskorapideco estas ankaŭ pli alta ol tiu de motoroj.
Figuro 1: Antaŭdiro de BLDC Motor Market Size
Estas atendite ke la kunmetita jara kreskorapideco deBLDC-motorojestos ĉirkaŭ 6,5% en la venontaj jaroj. Laŭ statistiko, la merkata grandeco de BLDC en 2019 estis proksimume 16.3 miliardoj USD, kaj ĝi estas atendita atingi ĉirkaŭ 22.44 miliardojn USD antaŭ 2024.
Kie estas la merkata grandeco? Kio estas la specifaj aplikoj?
Merkato de aŭtomobilaj aplikaĵoj
Kun la pliiĝo de novaj energiaj veturiloj, la penetrado de inteligenta veturado, kaj la pilota apliko de la Veturilo-al-ĉio, la tendenco de aŭto-elektronizado fariĝas pli kaj pli evidenta.
En estontaj aŭtoj, krom veturado de motoroj, elektraj servostiraj sistemoj, elektronikaj pendaj sistemoj, stabileckontrolaj sistemoj, krozkontrolsistemoj, ABS, kaj korposistemoj (kiel ekzemple fenestroj, pordseruroj, sidlokoj, retrospeguloj, viŝiloj, suntegmento, ktp. .) ĉiuj estos forte uzataj kun elektraj motoroj.
Ĝenerale parolante, ekonomiaj fuelveturiloj estos ekipitaj per ĉirkaŭ 10 motoroj, ordinaraj aŭtoj estos ekipitaj per 20 ĝis 30 motoroj, luksaj aŭtoj estos ekipitaj per 60 ĝis 70, aŭ eĉ centoj da motoroj, dum novaj energiaj veturiloj ĝenerale postulas 130 ĝis 200. motoroj.
Figuro 2: Nombro de Motoroj Uzitaj en Aŭtoj
Kun la kreskanta atento al la agado de aŭtoj, precipe la postuloj por komforto, sekureco, fuelekonomio kaj mediprotektado, la nombro da elektronikaj kontrolaj aparatoj kaj elektraj ekipaĵoj en aŭtomobiloj konforme pliiĝis. La uzo de diversaj elektraj aparatoj kaŭzis pliiĝon de la nombro da motorekipaĵoj en aŭtomobiloj.
Novaj energiaj veturiloj estis evolua tendenco en la lastaj jaroj, kaj tutmondaj politikoj samtempe antaŭenigas la disvolviĝon de novaj energiaj veturiloj. Evoluintaj landoj kiel Eŭropo kaj Ameriko aktive aranĝas la merkaton de novaj energiveturiloj, antaŭenigas la disvolviĝon de novaj energiveturiloj per diversaj subvencioj kaj preferaj politikoj kaj leĝoj, kaj antaŭenigas la transformon de tradiciaj fuelveturiloj al elektraj veturiloj.
Post julio 2019 en Ĉinio, pro la akra malkresko de subvencioj, la kreskorapideco malpliiĝis. Tamen, kun la kontinua enkonduko de novaj energiaj modeloj fare de gravaj aŭtaj entreprenoj en 2020, precipe la lanĉo de TESLA Modelo 3, Volkswagen ID. 3 kaj aliaj modeloj, la industrio estas atendita ŝanĝi de subvencio pelita al postulo pelita, enirante la duan rapidan kreskoperiodon.
5G
2020 estis decida jaro por la disvolviĝo de 5G en Ĉinio. Kvankam estis malfruo en 5G-konstruado en la unua trimonato pro la efiko de la epidemio, China Mobile deklaris, ke ĝia celo atingi 300000 5G bazstaciojn antaŭ la fino de 2020 restas senŝanĝa. China Telecom kaj China Unicom ankaŭ klopodos por fini la konstruadon de 250000 novaj 5G bazstacioj en la tria trimonato por reakiri la efikon de la epidemio. Krom la 50000 bazstacioj planitaj de Ĉina Radio kaj Televido, Ĉinio konstruos 600000 bazstaciojn ĉi-jare.
Figuro 3: Nombro de bazstacioj 5G planitaj esti konstruitaj de la kvar ĉefaj funkciigistoj en 2020
En 5G bazstacioj, ekzistas ankaŭ multaj lokoj kie motoroj estas bezonataj, unue kaj ĉefe, la bazstacio anteno. Nuntempe, la anteno de bazstacio 5G estas ekipita per kontrolmotoraj produktoj enhavantaj komponantojn de rapidumujo, inkluzive de du opcioj: paŝomotoro kaj senbrosa motoro. Ĉiu elektre alĝustigebla anteno estas ekipita per kontrolmotoro kun rapidumujo.
Ĝenerale, regula komunika bazstacio devas esti ekipita per ĉirkaŭ 3 antenoj, 4G bazstacio devas esti ekipita per 4 ĝis 6 antenoj, kaj la nombro de 5G bazstacioj kaj antenoj plu pliiĝos.
Krom la bazstacio anteno, la malvarmiga sistemo en la bazstacio ankaŭ postulas motorproduktojn. Kiel Komputila ventumilo, klimatizila kompresoro, ktp.
Virabeloj/Subakvaj Virabeloj
Virabeloj estas popularaj dum pluraj jaroj, sed ne ĉiuj virabeloj uzas senbrosajn motorojn. Nuntempe, multaj virabeloj ŝanĝas al senbrosaj motoroj por atingi pli longan, pli malpezan korpon kaj pli longan eltenemon.
Laŭ la raporto de Droneii, la tutmonda virabelmerkata grandeco estis 14,1 miliardoj USD en 2018, kaj estas atendite ke antaŭ 2024, la tutmonda virabelmerkata grandeco atingos 43,1 miliardojn USD, kun la plej rapide kreskantaj regionoj estas Azio kaj Nordameriko. La kunmetita kreskorapideco estas 20,5.
Laŭ la "Informsistemo pri Registrado de Civila Virabelo Misio" de la Civilaviada Administracio, ĝis la fino de 2018, estis 285000 registritaj virabeloj en Ĉinio. Antaŭ la fino de 2019, estis pli ol 392000 registritaj virabeloj kaj 1.25 milionoj da komercaj flughoroj da virabeloj.
Precipe dum la epidemio komence de ĉi tiu jaro, virabeloj ludis gravan rolon, kiel transportado inter hospitaloj kaj malsankontrolcentroj, efektivigado de aŭtomata transportado de epidemia preventado kaj kontrolo de urĝaj medikamentoj kaj specimenoj; Cirkante sur ŝoseoj, anstataŭante manan aerkomandlaboron; Avatar-malinfekta artefakto, kompleta epidemia preventado kaj desinfektado kaj steriligo en kamparaj areoj kaj eĉ urbaj areoj tra la tuta lando; Transformiĝi en propagandan spertulon, krii sloganojn kaj persvadi homojn resti hejme, ktp.
Pro la efiko de la epidemio, senkontakta livero denove estis puŝita al la unua loko. En Ĉinio, la Civilaviada Administracio de Ĉinio lanĉis pilotan dronan loĝistikon kaj distribuan servon pasintjare. Pro la efiko de la epidemio, la ritmo de progreso en Ĉinio devas akceli; En eksterlandoj, loĝistika giganto UPS kaj germana UAV-fabrikisto Wingcopter kuniĝis por alporti la novan VTOL UAV en la ŝarĝan industrion por transporti pakaĵojn.
Ekzistas ankaŭ subakva virabelo, kun kiu ni ne tre konas, kaj ni malrapide komencas mezuri ĝin. Mi memoras la subakvan virabelkompanion, kiun mi intervjuis en 2017, kiu hazarde estis en amasproduktado kaj nur sendis centojn da unuoj per amasfinancado. Nun, la jara sendokvanto estas dekoj da miloj da unuoj.
Elektra skotero/elektra veturilo
La elektra skotero ne nur konservas la originalan rajdan sperton, sed ankaŭ provizas inteligentan helpan potencon. Ĝi estas transporta ilo, kiu kuŝas inter bicikloj kaj tradiciaj elektraj veturiloj. Elektraj skoteroj ĉefe provizas respondan potencan helpon bazitan sur vetursignaloj per sensiloj, reduktante la produktadon de biciklantoj kaj faciligante rajdadon por uzantoj. Kompare kun bicikloj, elektraj skoteroj aldonis motorojn, bateriojn, sensilojn, regilojn, instrumentojn ktp., igante la rajdan sperton pli diversa. Kompare kun tradiciaj elektraj veturiloj, elektraj skoteroj ne regas la rapidecon de la veturilo turnante la manon, sed kaptante la signalon de rajdado tra sensiloj, por kompreni la veturan intencon de la biciklanto, havigi respondan potencon helpon kaj fari rajdadon pli inteligenta. .
Figuro 4: Komparo de bicikloj, elektraj skoteroj kaj tradiciaj elektraj veturiloj
La venda prezo de elektraj skoteroj en Ĉinio varias de 2000 ĝis 10000 juanoj. Elektraj skoteroj de eŭropaj radnaboj havas prezojn inter 500 kaj 1700 eŭroj, dum meze surĉevalaj elektraj skoteroj havas prezojn inter 2300 kaj 3300 eŭroj. La prezo de elektraj skoteroj estas multe pli alta ol tiu de bicikloj kaj elektraj veturiloj.
La motoro estas la kerna komponanto de la elektra sistemo de la elektra skotero. Pro la miniaturigo, malpeza, operacia efikeco kaj aspekto fidindeco de elektraj skoteroj, la agado de elektraj skoteroj estas rekte determinita. Tial, motorkompanioj ĝenerale bezonas personecigi la disvolviĝon de motoroj laŭ la bezonoj de elektraj skoteroj. Elektraj motoroj okupas 10% ĝis 30% de la kosto de elektraj skoteroj.
Estas forta postulo por elektraj skoteroj en Eŭropo. Laŭ datumoj de la Eŭropa Biciklo-Industria Asocio, de 2006 ĝis 2018, la vendo de elektraj skoteroj en la eŭropa merkato pliiĝis de 98000 ekzempleroj al 2,5 milionoj da unuoj. La jara kunmetita kreskorapideco atingis 31%.
La japana merkato ankaŭ konstante kreskas. Japanio estis la plej frua lando por formiĝi, produkti kaj vendi elektrajn skoterojn. En la 1980-aj jaroj, ĝi sukcese evoluigis la unuan generacion de elektraj skoteroj. Tamen, pro la monteta tereno de Japanio, krudaj vojoj kaj severa maljuniĝo, elektraj skoteroj fariĝis necesa elekto.
La enlanda merkato estas en sia infanaĝo. Estas konsiderinda loko por estonta kresko. Nuntempe kompanioj kiel Mobi, Xiaomi, Harrow, Double Speed kaj Eternal komencis klopodi antaŭenigi elektrajn skoterojn en Ĉinio.
Industria roboto
Industriaj robotoj estas ĉefe anstataŭa merkato en Ĉinio, kaj ilia spaco estas sufiĉe vasta. Kvankam Ĉinio estas la plej granda monda industria robota aplika merkato, en la kampo de industriaj robotoj, la famaj fabrikistoj de la mondo estas ĉefe koncentritaj en evoluintaj landoj reprezentitaj de Usono, Japanio, Germanio ktp., kiel ABB en Svedio, FANUC en Japanio. , Yaskawa Electric Corporation, kaj kvar familioj reprezentitaj fare de Kuka en Germanio.
Figuro 5: Vendo de industriaj robotoj. (Fonto de datumoj: Internacia Federacio de Robotiko)
Laŭ datumoj de la Internacia Federacio de Robotiko, la tutmondaj vendoj de industriaj robotoj en 2018 estis 422000 ekzempleroj, el kiuj 154000 ekzempleroj estis venditaj en Ĉinio, okupante 36,5%. Krome, laŭ datumoj de la Nacia Statistika Oficejo, la produktado de industriaj robotoj en Ĉinio iom post iom pliiĝas, de ĉirkaŭ 33000 aroj en 2015 ĝis 187000 aroj en 2018. La kreskorapideco estas rapida.
Krome, en la lastaj jaroj, kun la kontinua enkonduko de industria subteno de la registaro kaj la daŭra sukceso de hejmaj entreprenoj, la lokaliza indico de hejmaj industriaj robotoj senĉese pliiĝas. En la unua duono de 2018, la enlanda proporcio de robotkorpa vendo pliiĝis de 19,42% en 2015 ĝis 28,48%. Samtempe, la ĝenerala vendo de industriaj robotoj en Ĉinio ankaŭ konservis kreskon.
Fano
Fervoruloj inkluzivas: ventolilojn, kapuĉojn, harsekigilojn, kurtenajn ventumilojn, HVAC-adorantojn, ktp. La ĉefaj laŭfluaj produktantoj inkluzivas Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss, ktp.
El la perspektivo de hejmaj adorantoj, ĉi tio estas tre granda merkato, kaj la produktado de hejmaj ventoliloj en Ĉinio estas tre granda. Laŭ datumoj de la Nacia Oficejo de Statistiko, en 2018, la produktado de hejmaj ventoliloj en Ĉinio estis 180 milionoj da unuoj. Ne estis datumoj por decembro 2017, sed la datumoj por 11 monatoj estis 160 milionoj da unuoj. En 2016, ĝi estis 160 milionoj da unuoj, kaj estas laŭtakse ke ekzistis proksimume 190 milionoj da unuoj en 2019.
Figuro 6: Produktado de hejmaj ventoliloj en Ĉinio. (Fonto de datumoj: Nacia Oficejo de Statistiko)
Nuntempe, la ĉefaj fabrikantoj de Malgrandaj aparatoj en Ĉinio, kiel Midea, Pioneer, Nichrome, Emmett, ktp., esence havas produktojn kun senbrosaj motoroj sur la merkato. Inter ili, Emmett havas la plej grandan kvanton kaj Xiaomi havas la plej malaltan koston.
Kun la eniro de translimaj fabrikantoj kiel Xiaomi, la konvertiĝo de senbrosaj motoroj en la kampo de hejmaj adorantoj komencis akceli. Nun, en la kampo de hejmaj ventoliloj, hejmaj fabrikistoj de senbrosaj motoroj havas lokon.
Krom hejmaj ventumiloj, ekzistas ankaŭ ekipaĵo Komputila ventumilo. Fakte, ekipaj ventolilaj termikaj ventoliloj komencis ŝanĝi al senbrosaj motoroj antaŭ multaj jaroj. Estas referenca entrepreno en ĉi tiu kampo, nome Ebm-papst, kies ventumilo kaj motorproduktoj estas vaste uzataj en multaj industrioj kiel ventolado, klimatizilo, fridigo, hejmaj aparatoj, hejtado kaj aŭtomobilo.
Nuntempe multaj kompanioj en Ĉinio faras senbrosan Komputilan ventolilon similan al EBM, kaj okupis multajn EBM-merkatojn.
Precipe kun la pliiĝo de hejma Ŝarga stacidomo, hejmaj fabrikistoj devus havi grandajn ŝancojn. Nun la lando ankaŭ inkludis Ŝarĝan stacion en la projekton "Nova Infrastrukturo", kiu devus havi pli grandan disvolviĝon ĉi-jare.
Ekzistas ankaŭ frostujmalvarmigaj ventoliloj. Pro la influo de industriaj normoj kaj naciaj energi-efikecaj normoj, la frostujmalvarmigaj ventoliloj komencis ŝanĝi al BLDC-motoroj, kaj la konverta rapido estas relative rapida, rezultigante relative grandan nombron da produktoj. Oni atendas, ke 60% de frostaj malvarmigaj maŝinoj estos anstataŭigitaj per variafrekvencaj motoroj ĝis 2022. Nuntempe, la enlandaj subtenaj produktantoj de frostaj malvarmigaj maŝinoj estas ĉefe koncentritaj en la regionoj de la Delta de Jangzio kaj Perla Rivero.
Koncerne ventumilojn, ekzistas ankaŭ kuirilaro, kiu estas grava ero de kuirejaj aparatoj. Tamen, pro kostaj kialoj, la senbrosa konverta indico de la kapuĉo ankoraŭ ne estas alta. Nuntempe, la frekvenca konverta skemo estas ĉirkaŭ 150 juanoj, sed nebrosaj motorskemoj povas esti kompletigitaj ene de cent juanoj, kaj malmultekostaj eĉ kostas ĉirkaŭ 30 juanoj.
Multaj novaj adorantoj kaj aerpurigiloj ankaŭ uzas senbrosajn motorsolvojn. Nuntempe, malgrandaj produktoj sur la merkato ĝenerale uzas la eksterajn rotorajn motorojn de Nedic, dum grandaj aerpurigiloj ĝenerale uzas EBM-ventolilojn.
Krome, ekzistas aercirkulada ventumilo kiu estas en produktado ekde la pasintaj du jaroj, kaj ĝia nuna valoro estas relative alta. Ĝenerale, la preta produkto kostas 781 ekzemplerojn, kaj ekzistas ankaŭ kelkaj pli multekostaj, kiuj iras de 2000 ĝis 3000 ekzempleroj.
Kompresoro
Pro la fakto, ke la rapideco de la fridujo-kompresoro determinas la temperaturon ene de la fridujo, la rapideco de la varia ofteco de fridujo-kompresoro povas esti ŝanĝita surbaze de la temperaturo, permesante al la fridujo fari ĝustigojn surbaze de la nuna temperatursituacio kaj pli bone konservi. konstanta temperaturo en la fridujo. Tiamaniere, la konserva efiko de manĝaĵo estos pli bona. Plej ŝanĝiĝemaj fridujkompresoroj elektas BLDC-motorojn, kiuj rezultigas pli altan efikecon, pli malaltan bruon kaj pli longan funkcidaŭron dum laboro.
Figuro 7: Vendo de fridujoj kaj ŝanĝiĝemaj fridujoj en Ĉinio. (Fonto de datumoj: Nacia Oficejo de Statistiko)
Ĉi tiu kampo kutimis esti dominita de produktoj de japanaj, koreaj kaj tajvanaj produktantoj, sed post 2010, hejmaj produktantoj komencis rapide. Oni diras, ke unu fabrikanto en Ŝanhajo havas jaran sendokvanton de preskaŭ 30 milionoj da unuoj.
Kun la progreso de hejmaj semikonduktaĵoj-fabrikistoj, ĉu ĝi estas la majstraj MCU-fabrikistoj, la antaŭ-veturado Gate Driver, aŭ la Potenca MOSFET, hejmaj produktantoj povas esence provizi.
Ankaŭ ekzistas la klimatizila kompresoro. Nuntempe, varia frekvenca klimatizilo estis vaste akceptita, kaj varia frekvenca klimatizilo fariĝis la tendenco. La produktado de klimatiziloj en Ĉinio ankaŭ estas sufiĉe granda. Laŭ la Nacia Oficejo de Statistiko, la produktado de klimatizilaj motoroj en 2018 estis 360 milionoj da unuoj, kaj la produktado de BLDC-motoroj por klimatizilo estis ĉirkaŭ 96 milionoj da unuoj. Krome, la produktado de BLDC-motoroj por klimatizilo esence pliiĝas ĉiujare.
Elektraj iloj
Elektraj iloj estas unu el la plej uzataj aparataro kaj elektromekanikaj produktoj. Pro ĝia malpeza strukturo, oportuna porteblo, alta produktada efikeco kaj malalta energikonsumo, ĝi estas vaste uzata en borado, tranĉado, kaj muelantaj procezoj en diversaj aplikaj industrioj kiel konstruo, ornamado, lignoprilaborado, metala prilaborado kaj aliaj industrioj. .
Kun la kontinua evoluo de teknologio kaj la laŭpaŝa akcepto de la DIY-koncepto, la aplika gamo de elektraj iloj ankaŭ konstante vastiĝas. Multaj tradiciaj manaj ilaj operacioj komencas esti anstataŭigitaj per elektraj iloj, kaj elektraj iloj ankaŭ vastiĝas de industriaj aplikoj al familia vivo. La postulo de elektraj iloj kreskas jaron post jaro.
Senbrosaj elektraj iloj efektive komenciĝis antaŭ longa tempo. En 2010, kelkaj eksterlandaj markoj lanĉis elektrajn ilojn uzantajn senbrosajn motorojn. Kun la matureco de litio-jona bateria teknologio, prezoj fariĝas pli atingeblaj, kaj la grandeco de porteblaj iloj pliiĝas jaron post jaro. Ili nun povas esti dividitaj egale per aldonaj iloj.
Laŭ statistiko, hejmaj elektraj ŝlosiloj esence estis senbrosaj, dum elektraj boriloj, alttensiaj iloj kaj ĝardenaj iloj ankoraŭ ne estis tute senbrosaj, sed ili ankaŭ estas en la procezo de konvertiĝo.
Ĉi tio estas ĉefe pro la energiŝparado kaj alta efikeco de senbrosaj motoroj, permesante al porteblaj elektraj iloj funkcii dum pli longaj tempodaŭroj. Nuntempe multaj internaciaj kaj enlandaj fabrikistoj investis multajn rimedojn en produkt-disvolviĝon, kiel Bosch, Dewalt, Milvokio, Ryobi, Makita, ktp.
Nuntempe la disvolviĝo de elektraj iloj en Ĉinio ankaŭ estas tre rapida, precipe en la regionoj Jiangsu kaj Zhejiang, kie koncentriĝas multaj fabrikantoj de elektraj iloj. En la lastaj jaroj, la kosto de senbrosaj motorkontrolaj solvoj en la regionoj Jiangsu kaj Zhejiang rapide malpliiĝis, kaj multaj fabrikistoj lanĉis prezmilitojn. Oni diras, ke solvo de senbrosa motorkontrolo por elektra ilo kostas nur ĉirkaŭ 6 ĝis 7 juanoj, kaj iuj eĉ kostas nur 4 ĝis 5 juanojn.
Pumpilo
Akvopumpiloj estas relative tradicia industrio kun ampleksa vario de specoj kaj solvoj. Eĉ por stirtabuloj kun la sama potenco, ekzistas nuntempe diversaj specoj haveblaj sur la merkato, kun prezoj intervalantaj de malpli ol du juanoj ĝis inter kvardek kaj kvindek juanoj.
En la apliko de akvopumpiloj, trifazaj nesinkronaj motoroj estas ĉefe uzataj por meza ĝis granda potenco, dum AC-dupolusaj pumpiloj estas ĉefe uzataj por malgrandaj kaj mikroakvaj pumpiloj. La nuna norda hejtado renovigo estas bona ŝanco por teknologia novigo en pumpilsolvoj.
Se nur de teknika perspektivo, senbrosaj motoroj estas pli taŭgaj por aplikado en la kampo de pumpiloj, ĉar ili havas certajn avantaĝojn en volumeno, potenca denseco kaj eĉ kosto.
Persona Sanservo
Koncerne personan sanservon, ekzistas du reprezentaj produktoj, unu estas la populara interreta produkto de Dyson, la aerkanalo, kaj la alia estas la fascia pafilo.
Ekde Dyson lanĉis la ventodukprodukton uzante altrapidajn ciferecajn motorojn, ĝi ekfunkciigis la tutan ventodukmerkaton.
Laŭ la enkonduko de Qian Zhicun el Jingfeng Mingyuan en la pasinteco, nuntempe ekzistas tri ĉefaj direktoj por hejmaj ventotunelo-skemoj: unu baziĝas sur Dyson kiel la komparnormo, uzante ultra-rapidan senbrosan motorskemon, kun ĝenerala rapideco de proksimume 100000 revolucioj je minuto, kun la plej alta estante 160000 revolucioj je minuto; La dua opcio estas anstataŭigi la U-motoron, kiu havas rapidon similan al tiu de la U-motoro, sed havas la avantaĝojn de malpeza pezo kaj alta aerpremo; La tria estas la ekstera rotora alttensia skemo, kun la motoro plejparte imitante la skemon de Nedic.
Nuntempe, hejmaj imitaĵoj ne estas simple kopiitaj en la pasinteco, sed esence atingis patenteviton kaj faris iujn novigojn.
La sendokvanto de fasciaj pafiloj komencis pliiĝi en la lastaj jaroj. Estas dirite ke gimnastikaj trejnistoj kaj sportentuziasmuloj nun estas ekipitaj per fasciaj pafiloj. La fascia pafilo uzas la mekanikajn principojn de vibrado por transdoni la vibradon al la profundaj fasciaj muskoloj, atingante la efikon de malstreĉiĝo de la fascio kaj reduktado de muskola streĉiĝo. Iuj homoj uzas la fascian pafilon kiel malstreĉigan ilon post ekzercado.
Tamen, la akvo en la fascia pafilo ankaŭ estas tre profunda nun. Kvankam la aspekto aspektas simila, la prezoj varias de pli ol 100 juanoj ĝis pli ol 3000 juanoj. La merkata prezo de la BLDC-motorkontrola stira tabulo uzata en la fascia pafilo nun malaltiĝis al 8. x juanoj, kaj eĉ aperis kontrolmotora tabulo de ĉirkaŭ 6 juanoj. La prezo de la fascia pafilo rapide malpliiĝis.
Oni diras, ke motorfabrikisto estis bankrotonta, sed helpe de fascia pafila produkto, ĝi tuj reviviĝis. Kaj ĝi estis sufiĉe nutra.
Kompreneble, krom ĉi tiuj du produktoj, estas ankaŭ tendenco al senbrosaj motoroj en produktoj kiel raziloj por knaboj kaj belecmaŝinoj por knabinoj.
Konkludo
Ĝenerale, BLDC-motoroj ankoraŭ estas en siaj fruaj stadioj kaj iliaj aplikoj nun floras. Krom tiuj, kiujn mi menciis ĉi tie, ekzistas ankaŭ multaj, kiel servorobotoj, AGV-oj, balaantaj robotoj, murrompiloj, fritiloj, vazlaviloj ktp. Fakte, estas multaj lokoj en nia vivo, kie ni uzas elektrajn motorojn, kaj ankoraŭ ekzistas multaj aplikoj, kiuj atendas nin por esplori estonte.
Afiŝtempo: Jul-15-2023
