Lamotoroŝafto estas kava, kun bona varmo disipa agado kaj povas antaŭenigi malpezan de lamotoro.Antaŭe, motorŝaftoj estis plejparte solidaj, sed pro la uzo de motorŝaftoj, la streso ofte koncentriĝis sur la surfaco de la ŝafto, kaj la streso sur la kerno estis relative malgranda. Laŭ la fleksado kaj torda propraĵoj de materiala mekaniko, la interna parto de lamotoroŝafto estis taŭge kavigita, kaj nur malgranda ekstera diametro estis necesa por pliigi la eksteran parton. La kava ŝafto povas renkonti la saman agadon kaj funkcii kiel la solida ŝafto, sed ĝia pezo povas esti signife reduktita. Dume, pro la kaviĝo de lamotoroŝafto, malvarmiga oleo povas eniri la internon de la motora ŝafto, pliigante la varmegan disvastigan areon kaj plibonigante la varmegan disipan efikecon. Sub la nuna tendenco de 800V alttensia rapida ŝarĝo, la avantaĝo de kavaj motoraj ŝaftoj estas pli granda. La nunaj produktadmetodoj por kavaj motoraj ŝaftoj ĉefe inkluzivas solidan ŝafton kavigadon, veldadon kaj integran formadon, inter kiuj veldado kaj integra formado estas vaste uzataj en produktado.
La veldita kava ŝafto estas ĉefe atingita per eltruda formado por atingi paŝitan internan truon de la ŝafto, kaj tiam maŝinita kaj soldata en formo. Per eltruda muldado, la formoŝanĝoj de la interna truo kun la produkta strukturo kaj fortaj postuloj estas retenitaj kiel eble plej multe. Ĝenerale, la baza murdikeco de la produkto povas esti desegnita sub 5mm. Velda ekipaĵo ĝenerale adoptas pugofrikcian veldon aŭ laseran veldon. Se pugfrikcioveldado estas uzata, la pozicio de la pugjunto ĝenerale estas ĉirkaŭ 3mm velda elstaraĵo. Uzante laseran veldon, la velda profundo estas ĝenerale inter 3.5 kaj 4.5mm, kaj la velda forto povas esti garantiita esti pli granda ol 80% de la substrato. Iuj provizantoj eĉ povas atingi pli ol 90% de la substrata forto per striktaj procezaj kontroliniciatoj. Post kiam la veldado de la kava ŝafto estas kompletigita, necesas fari ultrasonan aŭ rentgenan testadon pri la mikrostrukturo kaj veldi kvaliton de la veldareo por certigi produktan konsistencon.
La integra formanta kava ŝafto estas ĉefe forĝita de ekstera ekipaĵo sur la malplena, ebligante la internan parton rekte atingi tretitan internan truon de la ŝafto. Nuntempe, radiala forĝado kaj rotacia forĝado estas ĉefe uzataj, kaj la ekipaĵo estas ĉefe importita. La radiala forĝado estas karakteriza por la ekipaĵo de FELLS-firmao, dum la rotacia forĝado estas karakteriza por la ekipaĵo de GFM-firmao. Radiala forĝado estas ĝenerale atingita uzante kvar aŭ pli da simetriaj marteloj kun ofteco de pli ol 240 batoj je minuto por atingi malgrandan deformadon de la malplena kaj rekta kava tubo malplena formado. Rotacia forĝado estas la procezo de egale aranĝado de multoblaj martelkapoj en la cirkonferenca direkto de la billetto. La martelkapo turniĝas ĉirkaŭ la akso dum elfarado de radial altfrekvenca forĝado sur la laborpeco, reduktante la sekcan grandecon de la bilĉo kaj etendiĝante akse por akiri la laborpecon. Kompare kun tradiciaj solidaj ŝaftoj, la kosto de fabrikado de integraj formitaj kavaj ŝaftoj pliiĝos je ĉirkaŭ 20%, sed la pezo de motoraj ŝaftoj ĝenerale malpliiĝos je 30-35%.
Afiŝtempo: Sep-15-2023
